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　　1、頭道。

　　這類密封條是安裝在車門上的密封條，它與門框密封條配合其密封作用(屬閉合密封)，以補償門框密封條不足。這類密封條通常采橡膠條用泡釘安裝或膠帶安裝。

　　2、風窗密封條。

　　這類密封條是車體與風窗玻璃之間的密封並起固定玻璃的作密封圈用，與上述幾類密封條不同的是這類一經安裝便處於密封狀態，始終受張力作用，屬靜態密封，常采用嵌入式固定。

　　目前國內確定密封條的結固定矽膠管方式以及選擇骨架材料的方法，基本是以整車廠的要求來確定的，即按整車廠提供的產品圖要求進行選用。但從國外一些密封條企業的發展趨勢來看，汽車零部件正在向模塊化方向發展。像密封條與車體的固定形式這類問題，已逐漸向整車廠和密封條廠共同來選擇，共同設計。

　　3、門框條、行李箱、發動機蓋條。

　　這類密封橡膠管條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見形式為海綿泡管(單管，雙管)屬變化密封條。固定部分為夾緊部分(有骨架或無骨架)

　　4、導槽、內外側條。

　　這類密封條由於處於玻璃升降部件，所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴塗層。這不僅可以減少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇邊起密封作用(屬滑動密封)。

　　植絨：可單面植絨也可雙面植絨並可嵌入骨架油封。植絨工藝相對復雜，加工 成本較高。目前很多車型來用塗層，這類密封條通常用嵌入式固定。